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木纹比特斯拉跑得还远的电动汽车出自大学生之手

时间:2020-09-17 来源网站:西安汽车网

比特斯拉跑得还远的电动汽车出自大学生之手

Glenn Ong/UNSW Australia Sunswift

呜呼,特斯拉要迎来新的挑战者。这回不是宝马或通用汽车,而是一伙来自澳大利亚的大学生。这帮年轻人打造的电动汽车名为 Sunswift eVe,已打破此前特斯拉持有的记录:时速超过 60 英里每小时,一次充电最大里程达 310 英里(500 公里)。

这可是一桩大:对广泛销售的电动汽车来说,最大的问题就是行驶里程太短,而这款新车却能以合理的高速公路速度开出数百英里。比起常见电动汽车才 45 英里每小时这一时速,Sunswift 可谓完爆前者。其行驶里程更是超越特斯拉 Model S,当之无愧被称作电动汽车之王。

这台 eVe 外形非常讨喜,电池包可用常规壁装插座充电,或是从车盖及车顶的太阳能面板阵列获取电力。这是新南威尔士大学的学生打造的第五台汽车,其前身可追溯到 1996 年,以及于 2011 年创下太阳能汽车最快速度纪录(55 英里每小时)的 IVy。

这款 eVe 是团队成员迄今打造的最实用的车。相比其前辈迈进了一大步,改变的部件不只是司机座椅

,还包括三车轮、一排太阳能面板。这台车可搭载两名成年人,比起原型车,更像是常规汽车。但你不能指望它有舒适可言,更别说有和当今市面上主流豪车一般的功能。这是一台斯巴达式(清贫)汽车,因而其净重才 700 磅(317.5 千克),甚至比特斯拉 Model S 的电池组还要轻!(当然,特斯拉要做到七人乘坐并安装真皮座椅、空调系统,重好几倍也正常。)

eVe 的电池来自松下,重 130 磅,使用家用插座可 8 小时充满。(难怪这么耐操,宝马 i3 虽然可以半小时充八成,但人家只能开 80 英里啊……不过,宝马的充电电流恐怕比家用插座要强多了吧。地方政府率先大幅调整最低工资标准)若是连接工业插座,则只需 5 小时。Sunswift 团队说,只要在太阳下泊车 8 小时,这一 800 瓦太阳能阵列也能提供足够驾驶 2 小时的电力,对一般的通勤来说大致够了。哪怕是在行进之中,这一组面板也能持续制造电力。但目前还做不到完全靠太阳能驾驶而非电池驾驶。

Daniel Chen, UNSW Australia Sunswift

在位于维多利亚州的澳大利亚汽车研究中心长达 2.6 英里的“高速公路闭环”跑道上,Sunswift 已驰骋 120 圈。一组两名驾驶员分三次驾驶,在团队为汽车更换轮胎之时换下来,以免疲劳驾驶。在试驾过程中并未打开太阳能面板,以确保其创造最快电动汽车纪录。而太阳能电动汽车则是单独小类别,另有一套世界纪录。

这一测试旨在检验 eVe 性能,看能否中途不充电以高速公路速度行驶上百英里。若能,则可投入实际使用。Sunswift 项目总监 Hayden Smith 称,eVe 是“可行性的示威者”。团队想要证明太阳能电动汽车“足以替代以传统化石燃料为动力的汽车”。作为由学生运作的大学项目,Sunswift 团队也在关注对下一代工程师的培养与教育,以便他们在实用项目发力。

团队想将技术带到商业研究当中,同时希望 eVe 成为澳大利亚首台合法上路的太阳能汽车。这一任务艰巨,因为汽车无论内部还是外部的多数部件(如转向灯或车头灯)均要向有关部门登记并获得编码。尽管如此,团队认为法律问题可在一年之类解决。

这一速度纪录尚需国际汽车联合会核准。国际汽联由世界各地政府级汽车运动组织自愿结成,是具有联合性、非营利性的世界性体育社会团体,以推动汽车工业发展为宗旨,负责与汽车比赛有关的一切事宜。

VIA Wired

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